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菱电电控产能添长存在疑点,资金链承压
浏览:168 发布日期:2020-11-22

【环球网 记者 陈超】武汉菱电汽车电控体系股份有限公司是一家汽车动力电子限制体系挑供商,主生意业务务包括汽车发动机管理体系、摩托车发动机管理体系、纯电动汽车动力电子限制体系、同化动力汽车动力电子限制体系的研发、生产、出售和技术服务,产品主要包括汽油车和摩托车的EMS。

财务数据表现,菱电电控的业绩外现在通知期内摇曳专门大,2018年生意业务额同比微添了2.48%,同年扣非后净收好则同比大幅下滑了18.5%;2019年生意业务额同比添长114.79%,净收好也大幅添长了293.68%。

按照招股书吐露,“东方鑫源控股有限公司”不息都是菱电电控的第二大客户,2018年之后每年的出售额都高达上亿元。公开新闻表现,“东方鑫源控股有限公司”的法人代外、控股股东为自然人龚大兴,此人照样华晨鑫源重庆汽车有限公司、华晨斯威汽车出售有限公司的董事长、总经理。

公开新闻表现,华晨汽车集团控股有限公司发布公告表现,“17华汽05”本息未按期转款、不及全额支出债券本金及利息。更早些时候的8月中旬,华晨集团发走的“19华汽01”二级市场价格暴跌至26元,较前一交易日中债估值80.64元的偏离率高达-67.76%;同期,中金公发布的一份研报表现,华晨中国母公司华晨集团众笔有关债券大跌且展现股权凝结等危险,能够为公司对外融资环境带来负面影响,造成公司融资成本提高风险。在华晨集团展现债务风险的背景下,菱电电控与“东方鑫源控股有限公司”的出售是否具有可不息性,是值得拷问的。

另据招股书吐露,菱电电控的主营产品是车用电控装配(EMS),又可分为汽车EMS产品和摩托车EMS产品,2019年公司的产品产能大幅增补,其中汽车EMS产能从2018年的24万件增补到2019年的36万件,摩托车EMS产能在2018年及以前年度为零,人民币兑换2019年则新添了24万件产能。

但与此同时,招股书也表现,公司的摩托车EMS产品在2018年就已经有出售记录,在该产品无产能的背景下,公司的摩托车EMS产品出售又是从何而来,这同样值得疑心。

不光这样,菱电电控2019年的专用设备固定资产账面原值为4865.85万元,相比2018年的4147.19万元添幅尚不到20%,在此背景下,却能够带来汽车EMS产能50%的添幅,以及摩托车EMS24万件的新添产能;也即,菱电电控在2019年仅以7百余万元的固定资产投入,就换来了相符计36万件的新添产能。

与此形成对照的是,菱电电控本次上市计划召募资金投资项现在中,“菱电电控汽车动力限制体系产业化项现在”设计总投资额高达3.4亿元,其中包含的设备购置投入金额高达1.6亿元、相等于公司2019年设备资产投资额的20倍;该项现在相符计形成新添产能也不过才80万套,仅相等于2019年新添产能的2倍旁边。

此外,按照财务数据表现,菱电电控截止到今年上半岁暮的货币资金余额仅为1520万元,参照2019年的数据,公司全年经营性现金开销达2.46亿元,也即公司仅贮备了相等于半个众月的资金支出需要。而与此同时,公司的短期借款余额高达五千万元以上,答收款项净值及答收账款融资则高达3亿元以上,菱电电控资金链的坦然性值得疑心。